Purelux Panther S300 Gen2 on ülipopulaarse Pantheri seeria väikseima lisavalgustuspaneeli uuendatud versioon. Algne S300 jättis teised sama suurusklassi paneelid kõigis piirkondades kaugele maha ning uuendatud Gen2 versioon suurendab veelgi teistega võrreldes seatud pesavahet uuendatud reflektortehnoloogia ja valgusvihuga. Tänu helkuritele on paneeli valgusmuster nüüd varasemast laiem ehk teisisõnu valgustab see laiemat teelõigu ühtlaselt küljelt küljele kohe vöörist. Kõik Pantheri seeria paneelid on varustatud Purelux PowerBoost® tehnoloogiaga, tänu millele saab valgust sisse lülitada kas maanteeliikluseks heakskiidetud piiratud võimsusega režiimiga või maastikusõiduks mõeldud PowerBoost režiimiga. Piiramatu PowerBoost® eemaldab valguselt kõik piirangud ja vallandab kõnetu 7561 luumenise valgusvõimsuse, millega võib ulatuda kuni peaaegu poole kilomeetrini (@ 1 luks)! Tänu kahele erinevale võimsusrežiimile saab kamohooaja lõputut pimedust taltsutada nii pimedatel teelõikudel kui ka täiesti valgustamata maastikuradadel Väikese tulena on Purelux Panther S300 Gen2 üsna võimekas ja tänu sellele suurusega, saab seda paigaldada diskreetselt, nt võredele või juba olemasoleva valgustussüsteemi täiendamiseks, näiteks veoautosse. Olenemata sellest, kas paigalduse sihtmärk on sõiduauto, maastikusõiduk või kaubik, lõbusõiduk või veoauto, muudab Purelux Panther S300 Gen2 teie sõidukogemuse oluliselt paremaks, erinevalt tavapärasest, ei pea erinevate toiterežiimide aktiveerimiseks lisajuhet ühendama ega lahti ühendama lambist, kuid üleminek PowerBoost® ja maanteeliiklusrežiimi vahel on võimalik enneolematult lihtsalt, vajutades lambi otsas olevat nuppu. Viimati kasutatud võimsusrežiim jääb lambi “mällu” ja seega ei pea te muretsema nt maanteel sõites, et lamp lülitub alati maksimaalse võimsusega sisse, kui toide on välja lülitatud ja auto vahel hakkab uuesti liikuma. Erinevus Purelux PowerBoost® ja maanteeliiklusrežiimi vahel on kasutusel selgelt märgatav – PowerBoost režiim on oluliselt efektiivsem ja seda ei tohiks kasutada tavaliikluses sõites, ainult maastikul Gen2 mudeli Panther S300 valgusmuster on märgatavalt erinev oma eelkäijast. Sellel mudelil on valgusvihk külgmiselt laiem ning see valgustab tõhusalt ka sõiduki ümbrust, tekitamata häirivat valguskera otse esiosa ette. Lisaks on valgusvihk vertikaalselt madalam, tänu millele on olnud võimalik suunata üha rohkem valgust tee- ja kallaste äärde, kuid see on siiski piisavalt kõrge ka künklikul maastikul, mis vähendab teravate varjude teke, nt lumevallide taga. Vaatamata eelmise versiooniga võrreldes selgelt laiemale valgusvihule on Purelux PowerBoost režiimis valgusvihu mõõdetud ulatus kuni 481 m @ 1 luksi ja isegi piiratud režiimis 390 m @ 1 luksi Valgusvihku kirjeldab kõige paremini sõna ovaalne, mis on üles-alla suunas pehmelt piiritletud, mistõttu Panther S300 Gen2 sobib nüüd ka sellistesse paigalduskohtadesse, kus soovitakse lisaks paremale levialale ka efektiivset ümbritsevate alade valgustamist! Täpselt viimistletud valgusmuster on mõeldud teenindama enamikku lisavalgustite kasutajaid ning see toimib väga hästi nii traditsioonilistes lisavalgustite paigaldustes kui ka katusepaigaldustes, olenemata sõiduki suurusest! Tänu langetatud valgusvihule sobib valgusti paigaldamiseks ka teepinna lähedale. Neutraalne värvitemperatuur on maanteeliikluseks optimaalne, kuna hõlbustab nt. maastikukujude ja takistuste vaatlemine ning see ei peegelda juhi silmadesse looduse valge lumikatte pimestavat heledust ega moonuta sihtmärgi värve. Lisaks toimib neutraalne värvitemperatuur halbades ilmastikutingimustes paremini kui jahedad toonid ning see aitab lõputulna näivas pimeduses silmad teravana hoida. 5000K värvitemperatuur sobib mugavalt ka uuematesse tavaliste LED- või Xenon-tuledega autodesse. Loomulikult sobib valgusti ka rasketehnika varustamiseks, sest väiksus võimaldab korralikku paigaldust näiteks esivõre taha ning kahe või enama valgustiga saab ehitada korraliku terviku ka katusele. Tänu PowerBoost režiimile on Purelux Panther S300 Gen2 nupuvalik isegi suletud radadel või ainult maastikul liikuvatele sõidukitele, nt mootorsaanidele, ATV-dele ja maastikuautodele.